RS e-tron GT

Суммарный расход электроэнергии в кВтч/100 км: 22,1-19,8

Смешанные выбросы CO₂ в г/км: 0

Информация об энергопотреблении и выбросах CO₂ в диапазонах в зависимости от выбранной комплектации автомобиля. Данные по транспортному средству предоставлены в соответствии с классификацией WLTP, а не в соответствии с NEDC.

Электрический. Помимо множества других достоинств.

Динамика
Благодаря интеллектуальному управлению температурным режимом, динамика разгона автомобиля остается неизменной даже при выполнении нескольких спринтов подряд.
Интерьер
Акцент в интерьере Audi RS e-tron GT сделан на сиденье водителя.
Дизайн
Скульптурный дизайн сочетает в себе динамические пропорции Gran Turismo и выдающиеся характеристики модели Audi RS.
Карбоновая крыша
Опциональная карбоновая крыша состоит из полимера, армированного углеродным волокном. Высокотехнологичный материал очень прочный и в то же время легкий.
Динамика
Благодаря интеллектуальному управлению температурным режимом, динамика разгона автомобиля остается неизменной даже при выполнении нескольких спринтов подряд.
Интерьер
Акцент в интерьере Audi RS e-tron GT сделан на сиденье водителя.

Мощность

440

кВт

Максимальный крутящий момент: 830 Н*м

Ускорение (0-100 км/ч)

3.3

Запас хода

472

км

Задняя часть автомобиля
Плавная аэродинамическая линия крыши, уходящая далеко в заднюю часть Audi RS e-tron GT, подчеркивает стремление автомобиля двигаться вперед, даже когда он неподвижен.
Внешний вид
Яркие акценты подчеркивают основные черты RS e-tron GT. Традиционно низкий центр тяжести у электромобилей подчеркнут, благодаря порогам и длинной колесной базе.
Динамические световые полосы
По всей ширине задней части проходит анимированная световая полоса, обрамленная по внешним краям отдельными V-образными светодиодными сегментами внутри самих осветительных приборов.
Головные фары Matrix LED
Опциональные матричные светодиодные фары с лазерной технологией Audi являются фундаментальным аспектом прогрессивного дизайна. Отличительной чертой является расположение световых элементов в виде буквы X, от которой по всей ширине головных фар в динамической последовательности распространяется световая волна.
Задняя часть автомобиля
Плавная аэродинамическая линия крыши, уходящая далеко в заднюю часть Audi RS e-tron GT, подчеркивает стремление автомобиля двигаться вперед, даже когда он неподвижен.
Внешний вид
Яркие акценты подчеркивают основные черты RS e-tron GT. Традиционно низкий центр тяжести у электромобилей подчеркнут, благодаря порогам и длинной колесной базе.

Дизайн интерьера

Пакет RS дизайна расставляет яркие акценты в салоне автомобиля с помощью контрастной строчки ярко-красного цвета.

Аккумулятор заряжается от 5% до 80%

22.5

мин

в идеальных условиях

Система зарядки

800

вольт

Максимальная мощность зарядки: 270 кВт

Емкость аккумулятора (нетто) до

83.7

кВтч

Повышенная динамика вождения и маневренность
Опционально, высокопроизводительная тормозная система с керамическими тормозными дисками с покрытием из карбида вольфрама или армированными углеродным волокном обеспечивает эффективное торможение.
Аэродинамические характеристики
В зависимости от дорожной ситуации аэродинамику можно активно регулировать при помощи двух настроек заднего спойлера, а также воздухозаборником в передней части.
Колесные диски: яркий дизайн и функциональность
21-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с графическими модулями и пятью сдвоенными спицами завершают спортивный облик автомобиля.
Повышенная динамика вождения и маневренность
Опционально, высокопроизводительная тормозная система с керамическими тормозными дисками с покрытием из карбида вольфрама или армированными углеродным волокном обеспечивает эффективное торможение.
Аэродинамические характеристики
В зависимости от дорожной ситуации аэродинамику можно активно регулировать при помощи двух настроек заднего спойлера, а также воздухозаборником в передней части.

За кулисами производства

При производстве Audi RS e-tron GT в Böllinger Höfe все внимание уделяется точности и качеству.

Audi e-tron GT

Комбинированная потребляемая мощность в кВтч/100 км: 19,6–18,8 (NEDC); 21,8–19,9 (WLTP); Совокупный выброс CO₂ в г/км: 0. Значения потребления электроэнергии и выбросов CO₂, указанные в диапазонах, зависят от оборудования, выбранного для автомобиля.

Узнать больше

RS e-tron GT

Электрический. Помимо множества других достоинств.

Динамика

Интерьер

Дизайн

Карбоновая крыша

Динамика

Интерьер

Задняя часть автомобиля

Внешний вид

Динамические световые полосы

Головные фары Matrix LED